2、美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准
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NAS1638：每100ml内的最大颗粒数 | |||||
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尺 寸 范 围（μm） | ||||
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级 |
5~15 |
15~25 |
25~50 |
50~100 |
100以上 |
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00 |
125 |
22 |
4 |
1 |
0 |
|
0 |
250 |
44 |
8 |
2 |
0 |
|
1 |
500 |
89 |
16 |
3 |
1* |
|
2 |
1000 |
178 |
32 |
6 |
1* |
|
3 |
2000 |
356 |
63 |
11 |
2* |
|
4 |
4000 |
712 |
126 |
22 |
4* |
|
5 |
8000 |
1425 |
253 |
45 |
8* |
|
6 |
16000 |
2850 |
506 |
90 |
16* |
|
7 |
32000 |
5700 |
1012 |
180 |
32 |
|
8 |
64000 |
11400 |
2025 |
360 |
64 |
|
9 |
128000 |
22800 |
4050 |
720 |
128 |
|
10 |
256000 |
45600 |
8100 |
1440 |
256 |
|
11 |
512000 |
91200 |
16200 |
2880 |
512 |
|
12 |
1024000 |
182400 |
32400 |
5760 |
1024 |
注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。这会引起一个问题。例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。如果保守的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。而事实上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法进入运动间隙，对磨损的影响却不大。
